El 4 de julio de 2024, nueve meses después del inicio de una investigación antisubvenciones por propia iniciativa (de oficio), la Comisión Europea ha impuesto derechos compensatorios provisionales sobre las importaciones de vehículos eléctricos de batería procedentes de China.

La Comisión Europea ha publicado (24/03/2026) cifras preliminares sobre las muertes en carretera para 2025, y ha informado de alrededor de 19.400 muertes. Esto representa una disminución del 3% con respecto a 2024, lo que significa que murieron 580 personas menos en las carreteras europeas.

Para mejorar la seguridad vial y la calidad del aire en toda la UE, la Comisión propone una revisión exhaustiva de las normas de seguridad vial y matriculación de vehículos de la UE.

El nuevo Reglamento sobre la seguridad general de los vehículos es aplicable a partir de julio. Introduce una serie de sistemas avanzados de asistencia al conductor con carácter obligatorio a fin de mejorar la seguridad vial, y además establece el marco jurídico para la homologación de los vehículos automatizados y sin conductor en la UE.

La Comisión Europea acoge con satisfacción el acuerdo alcanzado por el Parlamento Europeo y el Consejo para garantizar que a partir de 2035 todos los turismos y furgonetas nuevos matriculados en Europa sean de emisión cero.

La Comisión Europea ha publicado su informe anual sobre Safety Gate, el sistema de alerta rápida de la UE para productos peligrosos no alimentarios. El informe abarca las alertas notificadas durante 2021 y las medidas adoptadas por las autoridades nacionales como respuesta.